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关于16年十大发动机性能分析

作者:万博  来源:万博manbetx官网  时间:2019-10-06 21:39  点击:


  Auto World》杂志社创立的榜单,始于1994年,通过对美国本土销售的车型进行了接近日常驾驶状况的的马力、扭矩、技术含量,以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估,最终选出十台综合表现最好的发动机。

  其实日产的V6发动机并不陌生,在过去的22年中,日产的VQ系列V6自吸发动机有15次登榜沃德十佳发动机,这足以证明,VQ系列虽然具有一定历史,但依旧有着优秀的体验驾驶感以及性能。

  从技术的角度来看,这具V6发动机确实没什么牛逼的地方,但是引用评审编辑的线缸流行的时代,能够有车厂坚持优化6缸机,而且能够有优秀的驾驶体验感,这难道不是一件美好的事情吗?

  通用的3.6L V6自吸发动机其实在2008年、2009年连续两年上榜,时过八年,通用的3.5L V6发动机再度上榜,不过这个V6发动机是全新的3.5L V6发动机, 跟之前的已经不是一代,全新的通用3.6L V6自然吸气发动机代号是LGX。

  代号为LGX的全新3.6L V6自吸发动机相比于通用自家的LT1 6.3L V8自吸发动机,评审编辑认为LGX更加优秀,“当我们正常驾驶的时候,有时甚至会分不清究竟这是3.6L V6的发动机还是6.3L V8的发动机”。

  美国的肌肉风格并没有因为油价高涨就放弃,底特律的三巨头一直坚持大排量自吸。福特的V8算是其中之一。其实福特几乎每年都会有发动机上榜,2011-2013年连续三年福特的V8自吸发动机都有上榜。

  这具5.2L V8发动机是在福特罗密欧发动机工厂手工生产的,每天只能生产2.5台,产量相当的低。评审编辑认为这台发动机能够带给人很激情的驾驶感受,这也是他们选择这台发动机的原因。

  斯巴鲁的2.0T水平对置涡轮增压发动机其实也是2015年的沃德十佳发动机上榜发动机,也是今年为数不多的蝉联获奖发动机。这具发动机兼具了动力以及油耗,具有出色动力表现的同时也不会有过分的油耗表现,同时其搭载车型WRX的价格也很实惠。

  这具发动机全扭矩输出转速范围在2000-5200转间,覆盖面积较宽,WardsAuto的编辑们称赞这具发动机比之前有了更大的提升,同时还有好的油耗表现,整车的价格也便宜。

  XC90上面的那颗2.0T增压发动机其实是一年的明星发动机,也是上一年的沃德十佳发动机上榜者,但放在2016年,这颗双增压发动机依旧很出色,虽然是2.0的排量,但性能能够满足XC90这么一大台车的需求。

  其实双增压的方案沃尔沃不是第一个量产的,这此之前大众的1.4T就是用了双增压,不过沃尔沃的调教更加到位,评审编辑形容“这不是第一次把涡轮增压以及机械增压结合起来,但这是第一个做的如此好的”。

  虽然老的3.0T发动机至今看起来依然是一件佳品,但宝马并不满足于现状,正因为如此宝马有了一台新的3.0T发动机来替代原来的N55老款3.0T发动机。

  基本上每一年宝马都会有发动机上榜十佳发动机,确实宝马的发动机能够让人享受到驾驶的愉悦感,同时新的发动机还在燃油经济性方面做了更多的优化,当宝马认真做发动机时,全世界都会为之惊叹。

  柴油机其实好处很多,吃得少干活还特别多,在欧洲其很受喜欢,无奈我国拒之于门外。很多的柴油发动机都有较大的震动噪音,这也是沃德编辑在评审时对比三款柴油机很重要的一个参考点,这也是为什么克莱斯勒这款3.0T V6柴油机能够得奖的原因。

  上一年度的十佳发动机同样有这台发动机的名字,但要真的说是最好的柴油机可能未必,因为今年沃德的柴油机对比就只有通用、日产(使用康明斯动力)、道奇三家,但其实还有更多可以对比的柴油机,例如马自达的Skyactiv -D。

  雪佛兰第一代的沃蓝达因为只是试水产物,所以效果不是很好,但是通用坚持继续研究新能源车型,所以就有了今天的第二代沃蓝达。当然沃蓝达最核心的东西是那一套1.5L自吸发动机+双电机组合。

  通用这套动力总成对比老款有了巨大的提升,毕竟老款的设计过于复杂,效率也不高。但可惜的是国内消费者目前还是无缘接触这套系统。

  丰田混合动力作为混合动力市场的先行者,一直都是深耕细作,丰田的混动发动机获得十佳发动机还是6年前的事,不过第四代普锐斯到来之后,虽然核心依旧是那一套东西,但经过丰田不断的优化,可以说已经做到了极致。

  丰田在混合动力车上已经不会想去做大的变化,丰田有更远大的理想,但现实还是得认清,所以还得好好优化混动系统,于是就有了第四代动力系统的出现。但无可否认,从成本以及实际效果而言,丰田的这套动力总成确实很优秀。

  现代已经连续两年登上了十佳发动机榜,不过两次都是新能源发动机,这也是比较少有的,上一年得奖的是途胜的燃料电池发动机。但不得不说,虽然现代这次得奖的混动系统也很简单,但效果还是有的。

  现代走的这条路其实也算是一个捷径,这种方案是比较直接简单的,但要说效果好不好,其实不能算最优秀,比起优秀的混动系统还有,例如CT6 PHEV那一套,希望明年这套系统能够得奖。

  今年的沃德十佳发动机比较有趣,自吸、涡轮、混动都有,汽油、柴油、电机也有,这也说明了一个现实的方向,越来越多的人不会只考虑传统的动力系统,他们更愿意尝试新的技术,期待明年有更多的新的发动机得奖。

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